Участвуй в гонках в «Золотую эру» ралли. Совершай сложнейшие заезды на легендарных автомобилях с 60-х и до Группы Б. Сможешь ли ты овладеть искусством ралли?
Делать что-то опасное со стилем — это искусство.
Art of Rally – это стилизованный опыт ралли, вдохновлённый "золотой эрой", от разработчика <a href="https://store.steampowered.com/app/320140/Absolute_Drift/" target="_blank" rel="" >Absolute Drift</a>
Совершайте заезды в разных уголках мира в красочной и стилизованной атмосфере с видом сверху вниз.
Соревнуйтесь за первое место в таблице лидеров в ежедневных и еженедельных испытаниях.
Овладеете ли вы искусством ралли?
Окунитесь в золотую эру ралли в режиме карьеры, проехав 72 этапов от Финляндия, Сардиния, Норвегия, Япония, Германия и Кения.
Сядьте за руль своих любимых ретро-автомобилей, от 60-х до 80-х годов, группы Б, группы С и группы А.
От упрощённых для новичков вариантов до режимов вождения, которые бросят вызов даже самым опытным водителям. Все игроки могут участвовать в гонках, используя свои любимые приёмы раллийного вождения: скандинавский флик, контрруление, торможение левой ногой, поворот на ручном тормозе.
поместите своё имя на вершину таблицы лидеров в наших ежедневных и еженедельных испытаниях.
Продемонстрируйте свои навыки вождения или просто свои любимые пейзажи с интегрированным режимом фото и воспроизведения.
Ключ также можно активировать через браузер.
Я, будучи криворуким уродом, вкатывался в физику этой игры, наверное, первые часов 10. За всё время игры мне встретился единственный баг, и то, случайно заспавнились две мои машины, обе повторяли действия с клавиатуры, но за одной была закреплена камера и телепорты из обочины на трассу, а на второй- нет. Графика-потрясающая. Жаль компьютер слабый, на максимальных настройках окружение удивляет своей полнотой и живостью. Физика- ничем не хуже, чем в серии Dirt, абсолютно. приятно удивила возможность выживать сцепление с клавиатуры, оно мне открыло совершенно новый способ вхождения в повороты. Абсолютно офигенно чувствуется инерция автомобилей, выворот колес, полка крутящего момента на двигателях, отличие переднего привода от заднего и полного. Музыканту, который написал саундтрек обязательно нужно поставить памятник. Синтвейв в его исполнении- услада для ушей. Каждая композиция достойна высочайшей похвалы. Если думаете, брать или не брать игру- определенно точно брать. Она стоит всех денег, которые просят разработчики. Настоятельно рекомендую пройти эту игру. 10/10. Ниже поставить не могу
Идеальный способ познакомиться с ралли, а тем, кто уже знаком - почилить и приятно провести время (удивительно, но это гонка про ралли, в которой можно расслабиться, а не вытирать всё время пот со лба). Подробнее о плюсах: + Кайфовый визуальный стиль. Эта игра вновь пробудила во мне игрового фотографа (не знаю, как ещё это можно назвать, но из фоторежима меня не вытащить) + Ретровейв и весь этот антураж 80х с золотой эпохой ралли + Довольно интересная физика как для аркады, не дающая при всём этом заскучать В общем, своих денег точно стоит, рекомендую.
Играл на геймпаде, на руле не понравилось управление, да и настроить его в игре нельзя. Выставил максимальную сложность, убрал помошников, и мне понравилось. Очень приятные управление и дизайн для такой минималистичной игры, главное не ждать от неё ничего сверх меры. В общем рекомендую!
Приятная глазу медитативная игра. Это точно про ралли? Как ни странно, да. Нет тут никакого нервного напряжения до последней секунды, зато есть отличный визуал и приятная музыка. Как будто и правда оказался в той параллельной реальности, где, по словам разработчиков, и проводятся эти раллийные чемпионаты.
Итак, сегодня у нас art of rally. И про машинки? Не так просто, название говорит само за себя, здесь мы будем месить грязь, пыль и землю на машинах разных поколений и мощностей, от группы 2 до группы A, даже на грузовиках и трициклах можно покататься. Графика- на ультрах она хороша, глазам приятно, нету вырвеглазных текстур. Да думаю хоть на самые низкие настройки поставь, всё равно будет довольно неплохо. Карьера/Сюжет- здесь правильно будет сказать карьера, мы же пилоты скоростных болидов, верно? Ну так вот, она тут длинная и интересная. По мере прохождения карьера вам будут открываться новые машины и ливреи (раскраски) Автопарк- всего в игре 59 машин, я сидел и считал, да, я странный. Думаю тут понятно что разнообразия хватает. Из наиболее популярных машин я могу выделить: Audi S1 quattro, Subaru Impreza, Toyota AE86, Datsun 240z , Mitsubishi Lancer, Toyota Celica, BMW E30 и т.п. Если я попутал кол-во машин, можете меня поправить) Физика авто- самое интересное, многие игроки говорят что у машин очень тугая поворачиваемость, и вообще чувствуется что водишь не машину, а кирпич. Я частично могу согласиться что машина ощущается странновато, но к тачке надо, не побоюсь этого слова *придрочиться*. И тогда вы сможете быстро понять что будет с машиной в той или иной ситуации. Если кто-то будет мне писать что якобы *ой смотрите, поиграл два часа и уже тут всё выписывает*, говорю сразу, в эту игру я играл еще на пиратке, почти тогда, когда она вышла, и наиграл в неё немало. По этому с игрой я знаком давно. Атмосфера- тут она шедевральная,живописные пейзажи, приятный цвет, гул фанатов, рёв мотора, животные возле трассы, офигенная цветовая гамма. Короче, приехали в Финляндию на чемпионат. Оптимизация- норм. А что еще писать? Ну нормальная она тут. Если у тебя тостер или микроволновка, играть сможешь без фризов или просадок. Геймплей- вполне себе, проходишь карьеру, гоняешь в свободном режиме, собираешь коллекционки, дрифтишь в японских горах. Заключительный вердикт- хочешь ощутить себя ралли гонщиком?- бери. Хочешь расслабиться после тяжелого дня и почилить?- бери. Хочешь расхреначить субару об дерево?- бери Овладеете ли вы искусством ралли?