Купить Wreckfest

Как прошедший FlatOut2 несколько раз могу с увернностью сказать - это отличное воплощение легенды разрушительных гонок на современный лад! Современные требования требуют современных решений, поэтому игра не обделена мультиплеером, хотя с онлайном и есть проблемки, но если вы в игре - готовьтесь! Игра определённо затягивает, особенно есть поставить цель пройти все задания во всех чемпионатах! Что уж говорить - определённо рекомендую людителям хардкорных разрушений, а ещё и на комбайнах..мммм..увидимся на арене разрушения!

Ну бывает едешь такой и уебался и все пиздец

шикарно

Безоговорочно, это конечно лучше чем то, что сейчас клепают под названием "FlatOut", но для полноты картины игре чего-то не хватает. Здесь решили добавить реализма, но если честно, внешние повреждения мне больше нравились именно во втором ФлэтАуте и "Ultimate Carnage". То, во что здесь порой можно превратить машину, не поддаётся логическому осмыслению. Благо есть моды, которые как-то поправляют ситуацию. А так в целом, добротный духовный наследник.

В рекомендациях Steam глаз цепляется за обложку с горой разбитых автомобилей. Знакомый сюжет... Да это же, по сути, продолжение той самой серии игр Flatout! Волна ностальгии буквально захлёстывает… Срочно беру! Сразу оговорюсь: последний раз продукцию Bugbear я запускал около 8 лет назад. Впечатления от неё, несомненно, яркие, но что-то уже может отразиться в памяти неверно. Однако этот обзор я хочу сделать всё же именно в сравнительном ключе, поскольку серия Flatout в своё время был популярна, и её знаю многие. Игра-преемница однозначно сделала шаг в сторону симулятора. Нет, аркадой она, конечно же, быть не перестала, но есть немало существенных отличий. Машины внешне хорошо проработаны, стали явственнее напоминать реальные прототипы, а не собирательные образы. Количество их вполне достаточное – около трёх десятков моделей. Ещё есть интересная спецтехника вроде автобусов, газонокосилок и комбайнов, но вот их буквально по пальцам пересчитать. Зато имеется возможность визуальной кастомизации болидов. И наконец-то они отличаются друг от друга по управляемости. Появилась возможность изменения сложности игры по нескольким параметрам. И я скажу, укротить без помощников даже слабо прокачанную развалюху – та ещё задачка! Больше нет практически бесконечного нитроса, теперь вам остаётся полагаться только на умеренную отдачу атмосферного двигателя. Кстати, она, а так же и масса автомобиля теперь измеряются не в условных попугаях, а во вполне понятных реальных физических единицах. Впрочем, ползунки характеристик остались, но только лишь для визуализации итоговой динамики и прочности. Эти показатели, между прочим, можно менять под каждую конкретную трассу с помощью примитивного, но всё же действенного набора настроек. И всё вышеперечисленное лично меня, как человека, который последние годы чаще ездит на реальные трек-дни, чем играет за компьютером, только радует. Трассы не такие скоростные и масштабные, как были ранее, похожи на большие картодромы и треки для ралли-кросса. Это заставляет больше уделять внимание настройкам, траектории и тактике. Но порядком огорчают малый набор локаций и скучное однообразие пейзажей. Правда, это компенсируется качеством их проработки и физикой взаимодействия с ними. Так, например, статичные объекты на периферии дорог – более не невесомый мусор, ущерб от них вполне адекватен. И вообще реалистичность повреждений заслуживает особой похвалы. Машины – более не скоростные танки, а довольно уязвимые объекты. Теперь вы лишний раз подумаете, стоит ли таранить всех подряд и участвовать в массовых свалках. Вообще хрупкость машин накладывает сильный отпечаток на игровой процесс: вы либо осторожно мчите к призовому месту, либо выполняете задания по разрушению оппонентов с риском пересечь финиш, ковыляя в хвосте на трёх колёсах, или даже не добраться до него вообще. К сожалению, денег дают только за первый вариант. Причём, очень скромно. А машины и тюнинг стоят недёшево. Причём, некоторые гонки требуют автомобилей определённого класса. Отчасти спасает то, что за победы иногда дарят случайные детали на случайный автомобиль. Но не факт, что выпадет именно то, что нужно вам сейчас. В итоге имеем бесконечный цикл: для прохождения карьеры постоянно требуется новая техника, которую можно заполучить только многократно пройдя доступные соревнования. Это основательно снижает градус фана, которым так брали первые две части Flatout. Состязания в игре теперь только двух основных типов: гонки и дерби. Правда, вторые есть в новой разновидности – что-то вроде матча по очкам урона. Увы, трюков водителя-камикадзе здесь больше нет. Как я понял, они теперь выделены в самостоятельный проект под названием Stuntfest. Не знаю, насколько это верное решение, но разнообразие состязаний в Wreckfest от него явно пострадало. Графика меню и геймплея приятная глазу. И, что немаловажно, без труда реализуется ресурсами довольно заурядного по нынешним временам компьютера. Саундтрек тоже вполне добротный. Правда, больше нет агрессивного металла вроде Роба Зомби и Мегадет, здесь это преимущественно альтернативный рок доселе неизвестных мне исполнителей, но вполне уместный во время бойни железных повозок. Одним словом, мне понравилось. Но опять же огорчает короткий плей-лист. Разумеется, Wreckfest не лишена недостатков. Однако, по моему мнению, они, скорее количественные, нежели качественные. Игра, несомненно, привлекает и затягивает в процесс. Поможет скоротать вечера или даже дни скучного отпуска. Вряд ли она оставит равнодушным человека, который любит жанр гонок в целом. Я уверен, это достойная преемница без преувеличения культовой серии. Если попытаться поставить ей оценку по универсальной пятибалльной шкале, то я думаю, она заслуживает твёрдые 4 балла. И никаких сожалений о потраченных деньгах!