Купить DIRT 5

Уже с первого трейлера можно было отследить вектор развития новой части серии [b]DIRT[/b] - аркадные заезды по бездорожью на мощных авто под задорный саундтрек в антураже кислотных тонов некоего фестиваля. Выглядело очень интересно, да и ценник на предзаказ, в сравнении с последними играми студии [b]DIRT Rally 2.0[/b] и [b]GRID[/b], был выставлен адекватный, но впечатления игроков и отзывы на старте оказались также смешанные. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2276718548 Первое, что необходимо знать о [i]геймплее[/i] - с этой части [b]Codemasters[/b] окончательно разграничивают DIRT и [b]DIRT Rally[/b], оставляя покорение спецучастков и карьеру пилота раллийного болида во второй. DIRT 5 - чистокровная аркадная гонка, и это замечательно. Я до сих пор не понимаю [b]DIRT 4[/b] и кому нужен "DIRT Rally для самых маленьких". Набор режимов в новой части на первый взгляд не очень впечатляет - это либо кольцевые гонки, либо спринт, но вся прелесть кроется в деталях. Во-первых представлен внушительный автопарк, поделенный на классы. Новые автомобили нужно приобретать за валюту, получаемую в гонках. Набирается она быстро, машины стоят адекватно, поэтому нет нужды что-то фармить или перепроходить. Автомобили, что неудивительно, отличаются по поведению даже внутри одного класса, не говоря уже о разнице между внедорожником и спортивным хэтчем. Управляются они приятно и несложно, все в угоду получения удовольствия от процесса. Если ожидать вызова уровня DIRT Rally, то физика конечно разочарует. Однако, ряд машин обделен функциональной приборной панелью, что удручает при игре с видом из кабины. Более того все характеристики того или иного авто лишены конкретики, а указаны довольно абстрактно, как это было к примеру в [b]DiRT: Showdown[/b]. Модернизировать нельзя, гонять приходиться с базовыми характеристиками, лишь над оклейкой в гараже можно поколдовать. Во-вторых трассы, расположенные в разных уголках планеты, отлично проработаны как с визуальной точки зрения, так и с точки зрения построения трека. Мало того что пересекать круг за кругом приятно, наслаждаясь видами, колоритом стран, в которых проходят заезды. Так еще и скучать не приходится, преодолевая поворот за поворотом. А внедренная в пятую часть система динамической погоды и времени суток способна разнообразить покорение одних и тех же трасс, начинающих повторяться ближе к середине игры. В-третьих есть чему разбавить привычный геймплей. Можно выделить режим Pathfinder, где нужно пройти сложный горный маршрут как можно быстрее или довольно сложные заезды на поверхности замерзшего озера, требующие даже в такой аркадной гонке мастерства. Разработчики также добавили интересный режим Playgrounds, в котором можно собственноручно построить трассу и предложить другим игрокам проходить ее на время, устанавливая рекорды. Есть пара объективно некрасивых моментов со стороны Codemasters. Игра вышла без поддержки рулей: мультиплеер представляет сейчас простой матчмейкинг, где игра сама выбирает дисциплину, трассу и транспортное средство; нет перевода на русский язык. Все это лично меня ни капли не тревожило, за руль обидно, но и с геймпадом играется приятно, после патча, который должен выйти в скором времени, конечно пересяду за руль. Мультиплеер меня нисколько не интересовал, а русский язык пропал в релизах Codemasters еще с четвертой части DiRT. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2277581002 Игра необычайно красивая, уровень [i]графики[/i] в проекте просто на высоте. Детализированные автомобили и трассы, а также огромное количество эффектов. Но конечно больше всего запоминается погода и ее влияние на окружающий мир, когда вылетающая на первом круге из под колес пыль, на втором превращается в жидкую грязь. Вот это я понимаю DIRT! А заезды в снегопад надолго останутся в памяти. И наконец-то, разработчики добавили полноценный фоторежим в игру, да еще какой! Функции не ограничены свободной камерой, фокусом и наложением фильтров, нет! Можно даже выбрать время суток и выставить дополнительное освещение. Больше не нужно пересматривать повторы заездов в поиске удачного кадра, к слову и повторов больше нет. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2278354263 Ну и конечно традиционно прекрасный [i]звук[/i], и речь здесь не просто про рев мотора и звук буксирующих шин. Саундтрек представляет собой отличную подборку композиций, пополнившую и мой плейлист, и заработавшую от меня номинацию за "Лучший саундтрек" в этом году. Между заездами, а также по их окончанию будут безостановочно разговаривать Бэйкер и Норт, если для кого-то это что-то значит...Сам же не испытываю особого восторга от их присутствия. Как бы то ни было, мои впечатления от игры очень положительные. Мне нравится, что серии теперь четко разделены, и есть осознание куда идти за веселыми покатушками, а куда за серьезными испытаниями. Все, что недоработано - будет поправлено патчами, как уже решен вопрос с вылетами, которые были на старте. Да и минимум в ближайший год будет выходить новый контент. [code] Хочется больше рекомендаций или предостережений? Подпишитесь на [url=store.steampowered.com/curator/11769719/]куратора[/url] и вступите в [url=steamcommunity.com/groups/DreamsofGenesis]группу [/url][/code]

Проведя 25 часов в игре и пройдя её полностью, настало время написать свое мнение и попытаться ответить на вопрос, а стоило-ли оно того? И тут все очень не однозначно (впрочем как и почти все вокруг нас). Dirt 5 получился очень приятной аркадой на несколько вечеров с приятными покатушками, драйвовым музлом и крутыми эффектами погоды, да и в целом графоном. С другой стороны, "Вау" эффект начинает быстро разбиваться об понимание, что карт и режимов не много. Достаточно большой автопарк бесполезен, ведь вы просто купите для каждого класса быструю и подходящую под ваш стиль машину и будете наблюдать её на своем экране до самых финальных титров. А больше тут ничего особого и нет. Мультиплеер и игровая площадка (место, где вы можете сами собрать трек или опробовать чужой) для любителей. Вот и получается, что в принципе, тут ничего особого и нет. И это факт. Но поэтому я её и порекомендую к покупке. Если ищите что-то расслабляющее на пару часов вечерком - это то, что вам нужно. Её нельзя проходить взахлеб, иначе очень быстро перегорите. Я купил её с 50% скидкой и за эту стоимость, она вполне достойна оказаться в вашей библиотеке Steam. Особенно в ожидании выхода Forza ;) P.S. Для любителей ачивок хорошие новости - все выбивается без проблем по ходу прохождения. Кроме одного. Достижение "Проехать тысячу миль". Воистину дикое значение (и это его еще поправили. Раньше было 10 000). К концу компании у вас будет примерно 500. Что делать? Вбиваете на игровой площадке "10k", запускаете трек, залепляете кнопку газа и вперед! Всего через каких-то 5 часов и достижение у вас в кармане. Спасибо за внимание. Удачи! :)

Рекомендую, но это не гонки, а красочный аттракцион. Понравилось: 1. Следующий уровень детализации трасс, погодных и физических эффектов по сравнению с предыдущими играми Codemasters. Всё сочное, яркое, детальное, красивое и впечатляющее. Грязь великолепна. 2. Достаточное количество машин и классов, хорошая визуальная проработка 3. Практически все трассы уникальные, никакого использования генератора ландшафта, разные сезоны, смена дня и ночи в рамках одной гонки, смена погоды. Помните "показательные заезды" в Forza Horizon 4? DIRT 5 состоит целиком из таких заездов, это скорее аттракцион, чем гонки. 4. Комфортное управление на Xbox Series Controller на сложности Medium, все хорошо дрифтует и входит в повороты. 5. Грамотно составленная карьера, позволяющая попробовать каждую машину в игре как минимум по 1 разу, порядок трасс и типов гонок постоянно меняется, не надоедает. Не понравилось: 1. Создатель Jupiter Hawk 410 должен ездить на этом на работу до конца жизни. 2. Машины почти ничем не отличаются, кроме внешнего вида, какую бы не выбрал - победа обеспечена. 3. Нет никакого тюнинга машин, только ливреи с крайне бедным и неудобным редактором. 4. Деньги в игре для галочки, их слишком много. 5. Прокачка уровня игрока и ранга спонсоров не дает ничего, кроме стикеров, которые можно налепить на машину, а стикеры в худшем случае уродливые, в лучшем случае - бесполезные. 6. Нет прокачки команды / штаба, да и самой команды. 7. Вылеты на рабочий стол каждые 7-10 гонок и проблема массовая, на момент написания обзора не исправлена. 8. Режим создания трасс аля Трекмания совершенно не интересный. 9. Джимхана это просто пытка, под конец игры обнаружил, что в настройках можно включить упрощенный режим дрифта для неё, но сильно лучше не стало. Второй тип гонок после круга на Jupiter Hawk 410, который приходится "потерпеть" ради прохождения дальше. Вердикт: Игра веселая, красивая, недолгая, стоит денег и прохождения карьеры 1 раз, игру незаслуженно отругали, потому что у неё в названии ошибка - это должен быть не DIRT 5, а DIRT Showdown 2.

DiRT 5 – Грязь возвращается. Серия DiRT всегда была больше про процесс, чем про результат. В ней никогда не было интересного сюжета, сложного менеджмента карьеры, ярких персонажей и цели, к которой ты стремился всю игру. Главное в серии всегда было медитативное прохождение трасс под аккомпанемент грязи, снега и других природных препятствий. Четвертая часть пошла дальше и создавала трассы с помощью генератора элементов трасс, где каждое новое прохождение трассы могло отличаться от предыдущего. DiRT 5 значительно отличается от прошлой части и ближе, к полюбившимся многим игрокам DiRT 2. Всего в DiRT 5 существует три типа геймплея: гонки по кругу, гонка из точки в точку и джимхана, которая по сравнению с режимом Speed Cross из Need for Speed Payback выглядит устаревшей. Из нововведений появился режим Pathfinder (Следопыт) с прохождением участков со сложным ландшафтом на специальной машине, где предстоит взбираться на практически отвесные горы и спускаться с них, рискуя улететь с трассы. Режим получился очень увлекательным, а каждая трасса запоминающейся и вызывающая желание пройти её еще раз. Из других нововведений значительно расширен автопарк машин. Появилось много разных джипов и каких-то уникальных машин. После прохождения всех событий в карьере можно окунуться в режим Playground, где предстоит проходить трассы, созданные игроками. География путешествия и поверхностей тоже расширилась. Над предстоит впервые в серии посетить Китай, а также покататься по льду, где управлять машиной очень сложно. Не обошлось и без фишки серии – грязи стало еще больше. Появились лужи и через них очень весело проезжать. Помимо этого, во время гонки может меняться время суток и погода, что превращает прохождение некоторых трасс в трудновыполнимую задачу, когда дождь лежит в экран, ночь на трассе и ты не видишь поворот, пока практически в плотную к нему не подъедешь. Удивительные ощущения. Хочется также отметить AI соперников. Даже на среднем уровне сложности они не дают расслабиться и если далеко их отпустил, то шансов выиграть нет, так как они практически не ошибаются. Приходится играть грязно против них или не ошибаться на поворотах и проходить трассы чисто. Физика машин очень приятная и каждая кочка и поворот отлично ощущаются, если играешь на геймпаде. Производительность и техническое состояние игры приемлемое. Игра иногда вылетает, а довольно средняя графика съедает 7.3 ГБ видеопамяти, но возможно игра сама подстраивается под объем памяти, так как у меня 16 ГБ видеопамяти. Музыка в игре иногда бывает неплохой, но на неё практически не обращаешь внимания, так как в основном на переднем плане звук мотора и поверхностей, по которым проезжает машина. DiRT 5 в начале пытается развлекать игрока постоянно меняя режимы игры, новые трассы и поддаваясь игроку, но спустя пару часов трассы могут повторяться, соперники уже не будут уступать первое место, а кольцевые гонки станут основным режимом, где одна ошибка может заставить проходить все с начала. Поклонникам серии игра понравится. Она предлагает что-то новое, а вот отношение остальных к игре будет зависеть любят ли они простые аркадные гонки, где можно помесить грязь. + широкий выбор трасс + гонки по грязи, камням, гальке и лужам + большой автопарк машин + приятная физика езды + умные AI соперники + интересные режимы Pathfinder и Playground - средняя графика - вылеты - нет и не будет русского языка Поклонникам аркадной серии и фанатам аркадных гонок рекомендую покупать сейчас, так как цена небольшая по современным меркам, а хороших аркадных гонок очень мало сейчас. Итог: 8 из 10. Обновление обзора 19.11.2020 - 22 часа наигранно. Онлайн - мертвый. В лучшем случае найдет одного игрока вместо требуемых 11. Игра часто вылетает. Трасс мало. Для достижения в 1000 миль придется их пройти по несколько раз. Режим Playground предлагает посредственные трассы. Играть неинтересно. Одна радость это возможность на время пройти трассы из компании, соревнуюсь с игроками со всеми мира. Брать только с большой скидкой.

[h1]Самая казуальная и самая расслабляющая часть DIRT.[/h1] Да, это больше не ралли и больше похожа на NFS, но такому казуалу как я она понравилась намного больше. Здесь больше нет подробной и гибкой настройки машины, нет постоянных навигаций от сидящего рядом суфлера: "пять налево, шесть направо, трамплин!". Просто кольцевые или спринт гонки на машинах с аркадным управлением, очень красивыми пейзажами (до уровня Форзы наверно не дотянет, хотя к ней пока не приступал, так что не точно) и приятной музыкой, которая наконец-то звучит во время самих гонок. Для продвижения по карьере даже не обязательно проходить все гонки - она представлена в виде паутины, и каждый узел дает проход дальше. Даже не обязательно брать везде золото, достаточно хотя бы одной медали. Для тех, кто хочет трайхарда и реализма в этом жанре - выбирайте Dirt Rally 1 или 2, хотите расслабиться и отдохнуть - DIRT 5. Со скидкой 50% хорошее приобретение, не хуже последних NFS. [h1]???? 8/10[/h1]