Купить Dakar 18

Упасть с мотоцикла? – Можно. Утонуть в реке? – Можно. Застрять на скале, в песках, в грязи? – Можно. Выйти из машины и быть сбитым мимо проезжающим соперником? – С*ка можно. Поехать не туда и заблудиться? – Ерунда вопрос. 10 рестартов из 10 ХD А если серьёзно, конечно у игры есть минусы, но фанатам Дакара рекомендую. Ездить приходится через пески и дюны, камни и скалы, реки и грязь, сами этапы могут занимать час и более. А весь масштаб раскрывается в режиме Treasure Hunt, карта огромна, разработчики даже сделали местные достопримечательности, будто Геоглифы Наски, Солончак Уюни и пр. В общем красота :)

Игра мне зашла, при том что у меня слабый ноут )))) Токо на клаве играть слегка некомфортно, но привыкаемо. Говорят, что разработчики планируют выпустить Dakar 21. Так что ждём )

Дакар 18 неплох, надо сказать. Это нетипичное и сложное предложение, которое нуждается в небольшой полировке и нескольких дополнительных режимах. В то время как его приверженность работе своей тематики может оттолкнуть некоторых игроков, поклонники ралли-рейдов должны быть в восторге от того, что их любимый вид спорта обслуживается по-настоящему. И непредвзято, многие другие любители гоночных игр должны найти что-то приятное - пусть и ограниченное - под песчаным капотом Dakar 18.

Dakar 2018 скорее для настоящих фанатов ралли - рейдов и автоспорта в целом,коим я являюсь.Для людей,которые не понимают ничего в этом,игра может не понравиться,т.к. долго идет гонка и для многих будет сложность в ориентировании по легенде.Но в целом игра хорошая,т.к. это первый большой проект данной компании,получилось довольно неплохой продукт.Многие говорят про отсутствие визуальных повреждений автомобиля.кроме треснувшего стекла.Ха,ну и как вы себе представляете разрушение автомобилей на такой огромной площади игры.Из -за этого будет большая нагрузка на оперативу и на все остальное железо.Не у всех же имеются мощные компьютеры.Но а если придираться к игре,так это маленькое количество участников. Не знаю,куда там смотрели разработчики,когда добавляли пилотов.Их не смутило например отсутствие главного конкурента Камаз - Мастер - команду Iveco Team De Rooy.Также нет Алеша Лопрайса и Ярослава Вальтра на TATRA,Мартина Мачика на Liaz,но зато есть команда MAN в количестве одного грузовика под управлением Питера Верслуиса.Напомню,что команда MAN не принимала участие в Дакаре 2018. Также маленький зачет квадроциклов,всего 4 райдера,можно было сделать побольше.Ну и маленькое количество человек,принимающих участие в онлайн заездах - всего 8 слотов. Сделали бы уже на то количество,сколько присутствует транспорта в игре. Итог: игра мне очень понравилась,т.к. ничего подобного на данный момент нет.Разаработчики молодцы,хорошо постарались.В будущем будут обновления,с добавлением нового контента,вроде ралли из серии Дакар (Ruta 40,Inca),это здорово. И еще было бы круто,если бы добавили побольше гонщиков.Разработчики ведь полюбому смотрелои ралли и знают,кто там выступал.Это я считаю большой минус.Конечно расстраивает отсутствие онлайна в игре,хочется погонять по сети,но не с кем.Ну и я надеюсь,что в следующем проекте (Dakar 2019),разработчики учтут все недочеты и сделают игру еще лучше!

ЛУЧШИЙ И ПОКА ЕДИНСТВЕННЫЙ В СВОЁМ РОДЕ Спустя почти 4 года с даты выхода игры в свет, в момент ожидания новой части, решил написать детальный обзор, в котором присутствует лично мое мнение. В самом низу обзора напишу формулу для максимального Дакар экспириенса. Как фанат автоспорта и ралли-рейдов в частности, конечно же я давно ожидал подобной игры. В детстве на плейстейшен была лицензированная игра по ралли-рейду Dakar, в которой было разнообразие техники, легендарные представители своих классов. Но самое главное, что всё-таки маршрут был линейный и по сути мы имели классическое ралли в обертке «Дакара». Поэтому появление Dakar 18 меня очень порадовало. При просмотре первого CGI трейлера в голову уже лезли мысли о том, как будет выглядеть сей продукт, как же мы будем проезжать маршрут легендарного ралли-рейда. И в принципе в игре я не разочаровался. Да, не самая идеальная, со своими косяками, но все же хорошая. Давайте разберёмся подробнее. МИНУСЫ Самый главный минус это конечно низкий бюджет и отсутствие опыта у разработчиков. Амбициозная игра по сути была первым проектом студии. Отсюда мы имеем баги, вылеты и прочие вытекающие отсюда проблемы. Более того, разработчики потеряли доступ к игре из-за разногласий с издателем, поэтому множество багов не были исправлены. Так как это авто/мотоспорт, то конечно же весь геймплей упирается в вождении. Отсюда вытекает второй минус игры - физика транспорта. Честно говоря, она странная, подвеска дубовая, тормоза интуитивно не понятные, они сразу блокируются, вынуждая тормозить больше передачами, нежели педалью (о ручнике забудьте, он ещё более неадекватный) Третий минус это дорожное покрытие, которое везде чувствуется практически одинаково. Пустыня крайне жесткая и твердая. Есть малые участки вязкого песка или грязи, в которых можно конкретно застрять, но по сути эти участки являются одним и тем же, но с разными текстурами. Четвёртый. Боты. Да в игре есть боты, которые едут в том же классе, что и вы. Они будут периодически попадаться на спецучастках: или вы их будете догонять или они вас. Честно говоря лучше бы их не было, потому что они крайне тупые и слепые, прут напролом, не попадают в повороты, да ещё и в вас могут врезаться, тем самым повредив вам транспорт или же они попросту собьют вас или штурмана, когда вы будете откапывать свою машину, и это приведёт вас к сходу. ПЛЮСЫ Первый, это реализация самой концепции ралли-рейдов. У тебя есть роудбук, по которому ты ориентируешься на местности, проезжаешь контрольные точки. Поэтому сначала советую проехать на низком уровне сложности, научиться читать маршрут, после переходить на более сложные. С первых разов вы будете ошибаться и это нормально. Порой приходиться возвращаться к предыдущей точке, чтобы вернуться на правильный путь. О реалистичности роудбуков даже говорили именитые участники Дакара. Второй. Лицензированные команды и экипажи. Да, их не так много, но выбор есть. Можно выбрать как грузовики-безкапотники, так и носатый Рено. Хайлаксы (хайлюксы), багги Пежо/Мини или короткобазный Митсубиси Монтеро. Мото и квадроциклы. Знаменитые гонщики, те же Тоби Прайс, Стефан Петрансель, Карлос Сайнс ст. Третий. Большие карты, огромный внутриигровой мир, местность напоминает реальные поля сражений ралли-рейда (я даже сравнивал ради интереса по видосам и картам). Длительность этапов в среднем составляет от 35и до 55и минут, кроме первого и последнего. Так что прохождение пары этапов за один раз действительно выматывает. Четвёртый. В игре есть мультиплеер, в котором можно проехать отдельные этапы в составе до 8 человек на технике разных классов. Проведя много часов в этой игре сначала на консоли, потом и на пк, в общей сложности я проехал Дакар около 6-8 раз. И последний был для меня самым интересным в эмоциональном плане. Рассказываю формулу: 1. Запускаем новую игру на легендарном уровне. 2. Отключаем весь худ в игре. 3. Выбираем внедорожник, мотовездеход или грузовик, в котором при виде от первого лица будут отчетливо видны спидометр и компас. 4. Врубаем первое лицо и едем весь маршрут по голосу штурмана. Лично я ехал на Мини-багги основной маршрут и на МАЗе проходил длс. Ехал с подключённым рулём и коробкой. Да, в игре поддержка рулей условная, так как рули в ней эмулируются геймпадом (или наоборот, короче вы поняли). От того и не четкое управление, но зато это добавляет к реализму. Можно конечно выбрать мотоциклы или квадрики, но на них ещё более хардкорно, потому как тебе самому вручную придётся отмечать контрольные точки, из-за чего шанс потеряться крайне велик, стремится к 100%. Не вывез я такое на мотике, забил на 4м этапе. Ну и собственно, подводя итоги, по моему личному мнению, игра Dakar 18 является хорошей для любителей ралли-рейдов, всей этой темы с ориентированием. Также это был отличный старт для разработчиков, так что опираясь на их (можно сказать) успех и разработку в 3 года, новый Dakar Desert Rally должен выйти огненным. Пожелаю им лишь успехов! ❤️