Наконец нормальный DLC разбавляющий поднадоевшие виды грузов! Проблем с прохождением поворотов разной сложности и с парковкой не нашел так как колеса подруливаются и облегчают вождение. Так что не так все сложно как кажется, скорей низкорамники иной раз доставят проблемы чем эти "типа" негабариты! Конечно хотелось бы дальнейшего развития данного DLC а именно: Бонусы за доставку негабарита. Добавление и разнообразие грузов, пока в общем массе они довольно редкие! Добавление в грузовой трафик негабарит! Ну и наконец когда же грузы будут доставляться на пункт разгрузке по своему типу. Надоело привозить бульдозеры и вертолеты явно в пункт разгрузки Супермаркета!

КПП со сцеплением будут пахать как проклятые Вот для чего действительно нужны коробки с делителем/мультипликатором + довольно интересные виды тяжелых грузов, разделенных на свои весовые категории. Тащить локомотив за собой? Блин, да это круто!!! + поворачиваемая колесная база полуприцепов, которая делает парковку довольно своеобразной, но интересной. + сама тяжесть грузов, которая ощущается уже в начале движения. Сразу появляется чувство того, что Вы управляете действительно тяжелой техникой. Скорость в 80-100 км/ч будет казаться просто немыслимой. + если ездить со сцеплением, то необходимо будет устанавливать на тягач кпп с делителем/мультипликатором, потому что без нее вы просто не тронетесь с места на подъеме. Для перевозки грузов до 30 тонн достаточно будет 12 передач, а вот для тяжеловесов (более 30-ти тонн) все уже намного интереснее. Тут Вам понадобится кпп в 14-16 передач, т.е. уже с двумя делителями. Считаю это несомненным плюсом, т.к. этот фактор делает из игры именно симулятор, а не аркаду. Для тех, кто играет без педали сцепления, необходимости ставить более «длинную» кпп нет. + тоже самое касается и движков. Меньше 450-500-лошадных зверей можете даже не ставить. На подъеме массу в 35-60 тонн они просто не потянут. Если только с разгона. Проверялось, опять же, это со сцеплением. Без него может и прокатит, не пробовал. Кто знает, напишите в комментах. - единственный, но очень важный, на мой взгляд, минус заключается в том, что кпп в 14 и более передач, с недавнего времени, можно ставить только на тягачи, предполагающие установку четырехостной базы. Таковых, на момент написания обзора, в игре всего три. Трехостные же тягачи оснащаются кпп максимум в 12 передач, чего не достаточно для старта машины с тяжелым грузом на подъеме, если Вы играете со сцеплением. Трак просто-напросто будет глохнуть. Отсюда вывод: если Вы захотите комфортно возить тяжелые грузы (более 30-35 тонн) со сцеплением, то Вам придется выбирать тягач всего из трех моделей грузовиков. Или же переходить на вариант без использования третей педали. Да, данный минус можно скорее отнести к самой игре, нежели к дополнению. Однако стоит отметить, что до его появления на трехостниках была возможность установки длинной кпп в 14 и более передач (если мне не изменяет память). Но через какое-то время после выхода данного DLC, эту возможность разработчики убрали. Так что на данный момент возить со сцеплением тяжелые грузы на Дафах, Ивеко, Реношках и др. нечетырехостных тягачах будет не совсем комфортно/удобно. Встал на подъеме – отключай в настройках игры сцепление, либо вызывай эвакуатор. От себя хочу добавить, что повозив локомотив немалое количество километров, я не встречал мест, где бы он цеплял/не проходил по габаритам. Ни на АЗС, ни на КПП/таможнях ничего подобного не было. Почему многие в обзорах пишут, что он там не проходит - понять не могу. Единственное место, где он может не пройти по высоте – это полосы проезда через кпп/таможни, предназначенные для легковых автомобилей. Но они же для легковушек, поэтому довольно странно, что кто-то надеялся провезти там здоровый локомотив. P.S.: дополнение очень понравилось. На первый взгляд кажется, что ничего особенного оно из себя не представляет: ну катаешь себе грузы чуть тяжелее и больше. Ничего особенного. Но ощутив все прелести перевозки огромных тяжелых конструкций с длинными коробками передач и сцеплением, троганьем на подъемах и парковками, я так сказать не могу. Считаю его одним из самых лучших нетерриториальных DLC для данной игры. Спасибо.

[h1] КПП со сцеплением будут пахать как проклятые[/h1] [b]Вот для чего действительно нужны коробки с делителем/мультипликатором[/b] + довольно интересные виды тяжелых грузов, разделенных на свои весовые категории. Тащить локомотив за собой? Блин, да это круто!!! + поворачиваемая колесная база полуприцепов, которая делает парковку довольно своеобразной, но интересной. + сама тяжесть грузов, которая ощущается уже в начале движения. Сразу появляется чувство того, что Вы управляете действительно тяжелой техникой. Скорость в 80-100 км/ч будет казаться просто немыслимой. + если ездить со сцеплением, то необходимо будет устанавливать на тягач кпп с делителем/мультипликатором, потому что без нее вы просто не тронетесь с места на подъеме. Для перевозки грузов до 30 тонн достаточно будет 12 передач, а вот для тяжеловесов (более 30-ти тонн) все уже намного интереснее. Тут Вам понадобится кпп в 14-16 передач, т.е. уже с двумя делителями. Считаю это несомненным плюсом, т.к. этот фактор делает из игры именно симулятор, а не аркаду. Для тех, кто играет без педали сцепления, необходимости ставить более «длинную» кпп нет. + тоже самое касается и движков. Меньше 450-500-лошадных зверей можете даже не ставить. На подъеме массу в 35-60 тонн они просто не потянут. Если только с разгона. Проверялось, опять же, это со сцеплением. Без него может и прокатит, не пробовал. Кто знает, напишите в комментах. - единственный, но очень важный, на мой взгляд, минус заключается в том, что кпп в 14 и более передач, с недавнего времени, можно ставить только на тягачи, предполагающие установку четырехостной базы. Таковых, на момент написания обзора, в игре всего три. Трехостные же тягачи оснащаются кпп максимум в 12 передач, чего не достаточно для старта машины с тяжелым грузом на подъеме, если Вы играете со сцеплением. Трак просто-напросто будет глохнуть. Отсюда вывод: если Вы захотите комфортно возить тяжелые грузы (более 30-35 тонн) со сцеплением, то Вам придется выбирать тягач всего из трех моделей грузовиков. Или же переходить на вариант без использования третей педали. Да, данный минус можно скорее отнести к самой игре, нежели к дополнению. Однако стоит отметить, что до его появления на трехостниках была возможность установки длинной кпп в 14 и более передач (если мне не изменяет память). Но через какое-то время после выхода данного DLC, эту возможность разработчики убрали. Так что на данный момент возить со сцеплением тяжелые грузы на Дафах, Ивеко, Реношках и др. нечетырехостных тягачах будет не совсем комфортно/удобно. Встал на подъеме – отключай в настройках игры сцепление, либо вызывай эвакуатор. От себя хочу добавить, что повозив локомотив немалое количество километров, я не встречал мест, где бы он цеплял/не проходил по габаритам. Ни на АЗС, ни на КПП/таможнях ничего подобного не было. Почему многие в обзорах пишут, что он там не проходит - понять не могу. Единственное место, где он может не пройти по высоте – это полосы проезда через кпп/таможни, предназначенные для легковых автомобилей. Но они же для легковушек, поэтому довольно странно, что кто-то надеялся провезти там здоровый локомотив. P.S.: дополнение очень понравилось. На первый взгляд кажется, что ничего особенного оно из себя не представляет: ну катаешь себе грузы чуть тяжелее и больше. Ничего особенного. Но ощутив все прелести перевозки огромных тяжелых конструкций с длинными коробками передач и сцеплением, троганьем на подъемах и парковками, я так сказать не могу. Считаю его одним из самых лучших нетерриториальных DLC для данной игры. Спасибо.

Набор очень качественно проработанных прицепов, которые действительно интересно возить. Прекрасно помню, как взял свой первый тяжёлый груз - фрезерную машину весом 44 тонны. И как в один прекрасный момент в момент переключения передач на длинном подъёме моя "Scania R730 Streamline" медленно, но уверенно покатилась под откос... Часто приходится игнорировать предложенный навигатором маршрут, чтобы проехать лишние 150 километров и втащить тяжёлый прицеп в более широкий и удобный поворот на большом перекрестке. P. S. На момент написания первой редакции обзора локомотив тоже не возил. P. P. S. Парковать такие прицепы - одно сплошное удовольствие. На парковку одного такого прицепа у меня ушло едва ли не семь минут реального времени.

Минусы: - Груз с локомотивом не проходит по высоте на всех пунктах оплаты проезда платных дорог. Приходится вызывать эвакуатор, потому что проехать физически невозможно. - Сложно управлять поворотом колёс прицела, из-за чего обычный фонарный столб может стать непреодолимым препятствием. - За доставку тяжёлого и негабаритного груза не добавляют экспы. Плюсы: - РИАЛЕ ОЧЕ ТИЖОЛЫ ГРУЗ!!!!1! Тронуться с места можно только на первой передаче при условии что у вас достаточно мощный движок (не меньше 450л.с.). На подъёме можно реально застрять просто потому что машина не потянет 60-тонный прицел. - На какой попало машине не повезёшь - надо поставить подходящее шасси, подходящий движок и КПП. - КОЛЁСА ПРИЦЕЛА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ КОГДА НУЖНО ДОВЕРНУТЬ НА ПОВОРОТЕ!!!! 10/10, ГОСПОДИ, 10/10!!! - Полное ощущение того что управляешь тяжеленной машиной. Никогда ещё скорость 60км/ч не казалась такой большой. - Можно сделать сайд флип, если попытаться зайти в поворот на слишком высокой скорости.