Купить Test Drive: Ferrari Racing Legends

Именно из названия очевидно - игру делали те же люди, что и перезапуск Test Drive. А вот с этого момента о предыдущих частях серии можно и не вспоминать. Ferrari Racing Legends с ними в плане геймплея не имеет по сути ничего общего. Ежели кто-то ожидает увидеть здесь открытый мир (где-нибудь возле Модены), влиться в местный бомонд и подвозить уставших моделей - проходите мимо. Ничего этого здесь нет, зато есть немного истории - истории Ferrari. Разделив её на три условных эры (золотая, серебряная и современная), нам предлагают принять участие не только в обычных покатушках, но и в исторических заездах, впрочем, с определённой долей условности - ведь в игре представлены автомобили только одной марки. Каждая эра разбита на несколько периодов по несколько заездов в каждом, посвящённых одному/двум автомобилям. Все заезды происходят исключительно на гоночных трассах, причём некоторые из них представлены в разные годы своего существования. У каждой гонки два задания: основное и дополнительное. При этом основное не обязательно простенькое "приди первым/на подиум", а иной раз весьма замысловатое и/или имитирующее определёнными исторические события (придётся и на одной передаче двигаться и обгонять исключительно по одному). Дополнительное задание служит для усложнения основного и получения свободного доступа к автомобилям и трассам. Управлять автомобилями довольно приятно. Все движения альтер эго в кокпите и в салоне отточены и соответсвуют действительности. Но не стоит ожидать от игры полноценного симулятора или аркады - она где-то между ними. Почему где-то? Да потому, что не удалось соблюсти уровень сложности на протяжении игры. Он скачет не только от главы к главе, но и между некоротыми заедами подряд на одной трассе и на одном и том же болиде. Складывается впечатление, что у автомобиля внезапно поменяли настройки, а игроку ничего не сказали. При этом первые и наибольшие проблемы вызовут формульные болиды. А конкретно - с первой гонки в Спа. Если до этого достаточно комфортно игралось с клавиатуры, то дальше стоит задуматься о подключении руля при езде на особо резвых Ferrari. Особенно остро в такие моменты не хватает возможности перемотки, как в Grid 2 или Hot Pursiut. Что весьма странно, так как и в F1 2012 и, тем более, в F1 Challenge 99'-02' клавиатурное управление прекрасно со своей задачей справляется. Отдельного внимания необходимо удостоить противников - они смотрят только вперёд, так что большое количество ударов в борт с последующим разворотом (угадайте кого) обеспечено. Визуально смотрится красиво, но без изысков. Единственная претензия - как можно было сделать гарцующего жеребца на золотом поле столь небрежно? Размер текстуры эмблемы Ferrari чудовищно мал, и это притом, что она присутствует приктически на каждом рулевом колесе. Если Вы поклонник отличных автомобилей - берите, хотите просто погонять - может и откровенно не понравиться. Но столь широкого выбора Ferrari нет ни у кого. Стоит отдельно отметить, что теперь не требуется загрузка со стороннего источника, чреееееезвычайно медленного, как у предыдущей части.

Хорошая идея, концепция, но неадекватное управление, особенно на руле.

В двух словах - что будет если взять карьеру заводского гонщика из NFS 5 Porsche Unleashed, заменить немецкую марку на итальянскую, и снабдить игру облегченным движком Project Cars ? Получится Ferrari Racing Legends. На самом деле я скептически относился к этой НЕДООЦЕНЕННОЙ игре. Но вот купил по скидке, отключил всех помощников (для этого надо поставить PRO в настройках, чтобы загорелась черная корона слева и буква ((p)) - это просто значек работы ручника. Поставил мануальное сцепление,максимальный уровень сложности и на трех педалях поехал проходить карьеру. (Руль у меня Logitech G25) + Есть практически все легендарные феррари, помимо того что каждый обладает проработанным кокпитом, так и каждая машина имеет характер и узнаваемость (да, при отключенных помошниках) + Есть куча трасс, как старых, классических, - сильверстоун, монца, имола, руан - так и новых вариаций, включая северную петлю Нюрбургринга. + Хоть движок и от Shift 2, но физика гораздо более правдивая. В частности разработчики убрали постоянные скольжения - теперь авто едет по прямой, хотя конечно не так приклеен как в Assetto Corsa, но управлять приятно и более реалистично чем в Shift 2. Она по физике гдето находится между Project Cars и Assetto Corsa. Золотая середина. + некоторые машины учать ездить, имея дикий нрав, например 330P4. + если не забьете на повышенную сложность, то поверьте, на руле она более чем проходима. И эта игра, в отличии от Need for Speed 2015 или Test Drive Unlimited 2 способна вас обучить ездить на авто в симуляторах типа Gran Turism и Assetto Corsa. Главное чему она учит - это тормозить заранее, и учить траектории прохождения поворотов, а также базовые навыки удержания в предельных режимах авто среднемоторной и классической компоновки. На харде эта игра - Идеальный учебник начинающего симрейсера. Пройдя игру, вы помимо как узнаете много феррари, также научитесь управлять машиной, а еще выучите на зубок кучу трасс, эти знания вам понадобятся в других играх такого плана, например в Assetto Corsa. Теперь минусы -Нет повреждений. Но это минус относительный, всетаки эта игра не про гонки на выживание + на максимальном уровне сложности, даже если вы тачку не повредите вылетев, все равно первым вы наврядли приедете. Поэтому я отношусь к системы повреждений лирически - просто не нужно вылетать. Если вылетел или убрался в оппонентов - это твоя ошибка, жми рестарт, так как на подиум скорее всего путь уже закрыт. - Достаточно однообразные задания (но поскольку я в душе хотлапер, который может часами катать одну трассу вкатываять в конкретный автомобиль - мне норм) - Болиды формулы 1 нельзя настраивать по своему хотению (крылья там, давление в шинах и тп), также нет питстопов с заправками, хотя топливо кончается. - Нет энциклопедии авто - но она впринципе и нафиг не нужна, про все машины можно прочитать в интернете. А вот по ТТХ авто, я бы указал бы чтонибудь поболее чем максимальную скорость и год выпуска. Хотябы еще мощность и вес, а также тип трансмиссии, двигателя и привода. - Нет поддержки устройств слежения за взглядом - трекира (TrackIr) - нельзя на все 100 пользоватся проработанным кокпитом и зеркалами. Кароче, если вы любите взять машину "напрокат" выехать в одиночестве на трек и часами накатывать круги, получая удовольствие от вождения, слушая реалистичную озвучку двигателя и шин, смотря на проработанную графику, вы по адрессу. Если же вам нужен тюнинх, телки, копы и заходы в поворот на скорости 250+, то это игра не про вас. 8/10

Физика+Графика на высоте!Лицензии как в GT получить не так просто:)Дедушка creative220168 Советует!!!

Конечно наклёпана из другой игры....просто вставили другие тачки В общем то неплохо,хотя музыки вообще нету....трасс мало....спасает колличество авто.Графика ещё ничего....бывало и хуже 6/10