Проверьте свои навыки водителя грузовика с новыми прицепами и грузами, включенными в пакет тяжелых грузов. Благодаря сбалансированной игровой физике и нагрузкам весом до 60 тонн, этот DLC поставит перед вами совершенно новые тяжелые задачи.
Проверьте свои навыки водителя грузовика с новыми прицепами и грузами, включенными в пакет тяжелых грузов. Воспользуйтесь преимуществами высокотехнологичных прицепов, поддерживающих управляемые оси, для более безопасной навигации на крутых поворотах. Благодаря сбалансированной игровой физике и нагрузкам весом до 60 тонн, этот DLC поставит перед вами совершенно новые тяжелые задачи.
Дополнение добавляет в American truck Simulator 9 новых грузов:
Гусеничный трактор;
Бульдозер;
Погрузчик;
Автокран;
Катушка с кабелем;
Дорожная фреза (специальная установка для снятия верхнего слоя асфальта);
Трансформатор;
Машина для снятия верхнего слоя грунта;
Кран.
Ключ также можно активировать через браузер.
Новые грузы, новые трейлеры, новые двигатели + аксессуары для обозначения негабаритного груза, такие как флажки, обозначающие габариты, баннер на передний бампер грузовика и проблесковые маячки.
Да это ЭПИК.Это дополнение намного лучше чем в ETS2 ,там нет этой длинны прицепа,да там есть занос прицепа но ощущение максимум 10 метров за спиной,а тут именно то что надо на повротах надо выезжать на встречку чтоб прицеп не наезжал на бордюры либо знаки.Заезд на заправку особенно стандартную это тоже особый фетиш я теперь слежу чтоб выезжать с полным баком.вообщем 18 колес из 10
Очень очень хорошее дополнение, именно о таком дополнении я мечтал с релиза ATS, разработчикам огромное. Рекомендуется к покупке.
Дополнение отличное. Ощущение веса за спиной есть, маневрировать тоже сложно. Появилась схема, показывающая для чего лучше подходит ваш трак, но ИМХО она пока похожа лишь на заготовку на будущее, т.к. в реале разница между конфигурацией не такая уж и заметная, как это показано на схеме. Так же интересно, что там появилась шкала с внедорожными возможностями. Надеюсь в будущем появится больше сложных грунтовых дорог, чтобы лучше была заметна разница в типах привода и появилась наконец польза от блокировки дифференциала. К примеру сейчас если съехать на обочину с 55 тоннами за спиной, то далеко не всегда из нее получится легко выбраться без блокировки даже с 6x4. Думаю с 6x2 вообще шансов бы не было. Конечно хотелось бы чуть побольше за эти деньги, но и так вполне годно.
Новые тяжелые грузы да и только!)))